出力不足

故障の原因 処置
 1 コンプレッション不足
(1)バルブ クリアランスの不適正
(2)バルブ シート部よりの圧縮漏れ
(3)バルブ ステムの焼付き
(4)バルブ スプリングの衰損または折損
(5)シリンダ ヘッド ガスケットよりの圧縮漏れ

(6)ピストン リングの固着または磨耗
(7)ピストン リングまたはシリンダの磨耗
調整
バルブのすり合わせ
修正または交換
交換
シリンダ ヘッド ボルトの増締め
およびガスケット交換
交換
エンジン分解、修正
 2 点火系統の調整不良
(1)点火時期の不適正
(2)スパーク プラグドの不良
(3)ディストリビュータ ポイントの不良
調整
清掃または交換
修正およびコンデンサ点検
 3 燃料の不足
(1)キャブレータ
・  メイン ジェットの詰まり
・  フロート レベル不良
・  パワー ピストン作動不良
・  パワー バルブ作動不良
・  スロットル シャフト磨耗
・  ガスケット類の破損
・  スロットル バルブ開度不足
(2)ヒュエル パイプの詰まり
(3)ヒュエル系統に空気混入
(4)ヒュエル ポンプ機能低下
・  ヒュエル パイプ連結部の緩み
・  ダイヤフラムの損傷
・  バルブの不良
・  ヒュエル パイプの亀裂
(5)ヒュエル フィルタの詰まり

清掃
調整または交換
パワー ピストン用スプリング交換
交換
シャフト交換
交換
調整
清掃
接続部点検、増締め
修正または交換
増締め
交換
交換
交換
清掃または交換
 4 キャブレータ吸入空気量不足
(1)エア クリーナの詰まり
(2)キャブレータ チョーク バルブの常時作動
清掃または交換
修正または交換
 5 オーバーヒート
(1)冷却水の不足
・  ラジエータの漏れ
・  ラジエータ ホース連結部の緩みまたは損傷
・  ウォータ ポンプの漏れ
・  ヒーター ホースの緩みまたは損傷
・  シリンダ ヘッド ガスケットからの漏れ

・  シリンダ ヘッドまたはブロックの亀裂
(2)ファン ベルトの緩み
(3)ファン ベルトの磨耗または破損
(4)ファン ベルトにオイル付着
(5)サーモスタットの機能不良
(6)ウォーター ポンプの機能不良
(7)ラジエータの詰まり
(8)点火時期不適正
(9)エンジン オイルの不良
(10)混合気の希薄
(11)バルブ クリアランス不適正
(12)排気系統の抵抗過大
冷却水補充、水漏れ箇所点検
修正または交換
クランプ増締めまたはホース交換
修正または交換
増締めまたはホース交換
シリンダ ヘッド ボルト増締めまたは
ガスケット交換
修正または交換
調整または交換
交換
清掃
交換
交換
ラジエータ、冷却水路清掃
調整
指定オイルに交換
キャブレータ調整または分解、修正
調整
排気系統清掃または交換
 6 オーバークール(冷却水温が上がらない)
(1)サーモスタットの不良
(2)外気温が極端に低い
交換
ラジエータの通風面積を少なくする
 7 クラッチ
(1)クラッチがすべる
・  クラッチ ペダル遊びがない
・  レリーズ フォーク先端の遊びがない
・  クラッチ フェーシングにオイル付着
・  クラッチ フェーシング磨耗
・  プレッシャ スプリング衰損
・  プレッシャ プレート、フライホイールのひずみ

調整
調整
交換
交換
交換
修正または交換